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中國建材報專訪朱連濱:構建互聯互通、互利共贏、低碳綠色的產業新生態
發布日期:2021-08-01 13:45 訪問次數: 信息來源:國檢集團

近日,《中國建材報》專訪國檢集團黨委副書記、總經理朱連濱,深入了解建材工業實現“雙碳”目標面臨的挑戰和實現路徑。

全文如下>>>

構建互聯互通  互利共贏
低碳綠色的產業新生態


——訪中國建材檢驗認證集團股份有限公司
黨委副書記、總經理朱連濱

“二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值,力爭2060年前實現碳中和。”是我國基于推動構建人類命運共同體的責任擔當和實現可持續發展的內在要求作出的重大戰略決策。實現碳中和,必須加快經濟發展低碳/脫碳轉型、行業技術突破,降低行業能耗和排放強度、提高能源利用效率。

建材工業是典型的資源能源承載型行業,也是碳減排的重點行業,推動“雙碳”目標達成是建材工業面向未來綠色可持續發展的共同責任。

作為國內碳減排領域高技術服務領軍機構,中國建材檢驗認證集團股份有限公司(以下簡稱國檢集團)多年來憑借專業的技術團隊,服務3000余家企業、20多個省市碳排放政府主管部門,以高效率高質量的服務贏得了企業與政府的認可。

近日,記者采訪了國檢集團黨委副書記、總經理朱連濱,深入了解建材工業實現“雙碳”目標面臨的挑戰和實現路徑,以期構建互聯互通、互利共贏、低碳綠色的產業新生態。

記者:多年來,國檢集團一直致力于協助政府部門開展碳排放相關課題研究、標準編制及全國碳排放核查等工作。請您簡要介紹一下,目前國內建材工業碳排放處于什么水平?國外建材工業和企業在碳減排方面有哪些先進經驗值得我們借鑒?

朱連濱:以經濟社會發展全面綠色轉型為引領,碳排放、碳中和成為國策。“十四五”時期,我國將深化重點領域的低碳行動,推進發展低碳工業體系、低碳交通和低碳建筑等。這無疑會引發建材工業新一輪的裝備升級和技術進步。

根據中國建筑材料聯合會公開發布的《中國建筑材料工業碳排放報告(2020年度)》,我國建筑材料工業2020年二氧化碳排放14.8億噸,約占全社會碳排放總量的13.96%。在納入全國碳核查的八大行業中,建材工業屬于排在前三名的“排放大戶”。

該報告中顯示,2020年,水泥工業碳排放12.3億噸,占行業總體的83%。建材工業碳中和目標的實現,首先需要考慮的就是水泥行業情況。

依據國檢集團的碳排放相關工作經驗積累來看,水泥工業碳排放組成中,化石燃料燃燒部分排放在35%左右,原料碳酸鹽分解產生的排放在60%左右,這兩類排放通常被視為直接排放,電力部分產生的間接排放不足5%。目前,國內各大水泥集團、行業協會及相關研究院所均已開展相關低碳研究工作。

從國際視野來看,國外在燃料替代、碳捕捉與封存(CCS)等方面的技術和經驗具有一定的參考價值。例如德國海德堡水泥集團設立在挪威的水泥廠利用廢紙、紡織布料、塑料和有害垃圾等廢棄物替代了70%的生產燃料。同時,該集團將建設水泥行業第一條全尺寸CCS項目,通過水泥窯的純氧燃燒提高二氧化碳濃度,降低捕集成本,提高捕集和封存的效率,為我國水泥行業碳減排工作的推進提供了思路。同時,水泥行業還應與石油和化工行業緊密合作,研究并應用二氧化碳的利用和固碳技術也是未來需要重點考慮的方向。

記者:近日,由國檢集團牽頭的CSTM標準《建材行業碳中和評價通用導則》成功立項,這也是對國檢集團碳減排領域技術能力及行業影響力的肯定。請您談談國檢集團在碳足跡領域的研究和實踐具體有哪些?同時,國檢集團能為建材工業“雙碳”目標和企業的碳排放管理做哪些工作?

朱連濱:國檢集團長期秉承“以科技創新引領業務發展”和“以央企擔當服務行業長遠”的理念,這一點在碳排放評價領域尤為突出。

早在“十五”期間,國檢集團便開展了建材工業生命周期評價相關研究工作,并在“十二五”完成了“我國建材行業碳排放核查關鍵技術與試點示范的項目”。截至目前,國檢集團已完成包括建材工業在內約500家企業的碳足跡評價工作。

在研究領域,國檢集團已完成兩項生命周期評價的國家標準編制工作,同時還有多項產品碳足跡相關標準正在編制中。本次編制的《建材行業碳中和評價通用導則》基于我國“實現2030年前碳排放達峰、2060年前碳中和的目標”的需求,旨在打造一個專業性、先進性、適用性、時效性、多元性的五位一體的標準體系,從而更好地開展建筑材料領域碳中和的評價與認證標準化工作,充分發揮領域專家的作用。

今年1月,中國建筑材料聯合會發布《推進建筑材料行業碳達峰、碳中和行動倡議書》,要求我國建筑材料工業要在2025年前全面實現碳達峰,水泥等行業要在2023年前率先實現碳達峰。積極推進“雙碳”目標相關工作,不僅是企業深化改革、創新商業模式的優選途徑,也是推動企業綠色發展、轉型升級的必然選擇。

在此背景之下,國檢集團能夠為建材工業的“雙碳”提供路徑規劃及減排情景分析等多項工作,還可以與各行業協會合作,為行業內企業提供政策宣貫及“雙碳”整體布局及規劃工作。

同時,作為建材工業碳排放培訓基地,國檢集團自2016年起,為企業開展多期碳排放管理人員、審核員的培訓工作,培訓人數超過3000人次。碳排放培訓能讓企業系統了解碳市場發展最新政策,掌握碳排放核算統計與報送工作技能,獨立開展碳排放核查工作,制定科學的碳管理策略。

記者:據了解,國檢集團承擔全國碳排放核查企業數量超過2000家,還協助碳排放交易試點省份進行數據核查及政策制定等核心技術支持工作,有力支撐了全國碳市場的建設。以您的經驗來看,建材工業要實現“雙碳”目標主要存在哪些困難?

朱連濱:近年來建材工業減碳盡管成績顯著,但任務依舊十分艱巨。

水泥是建材工業的“碳排放大戶”。由于水泥等建材生產過程中使用碳酸鹽,工藝過程排放必不可少,因此產量直接影響排放量。如某一年度國家需要加大基礎設施建設,導致對建材產品的需求量增加,會不可避免地增加建材工業的二氧化碳排放。

在燃料替代方面,歐洲水泥企業的燃料替代大部分采用廢油、廢輪胎塑料等高熱值燃料替代物,我國水泥廠燃料替代物多為建筑垃圾及污泥等熱值較低的物質,很難達到與歐洲同樣的效果;而在原料替代方面,結合實際國情,我國水泥產量遠高于歐洲,電石渣、鋼渣等優質替代原料的產量不足以支持水泥及石灰生產企業的生產替代需求,但同時也為建材科研機構提供了更廣闊的科研空間。

此外,剛才提到的CCS技術應用并不廣泛,主要還是受到成本的影響。從水泥生產數據來看,低濃度的二氧化碳排放源,其排放濃度大約在11%至29%,排放濃度低、捕集成本相對較大,且捕集之后的壓縮與和運輸也是影響成本的重要因素。如何將二氧化碳有效利用也是需要花大力氣解決的問題,國外水泥企業純氧燃燒可能會是一個有效的解決途徑。

記者:對建材工業來說,低碳綠色發展任重而道遠。作為我國最大的能源消耗與碳排放行業之一,建材工業未來的發展對國家實現碳達峰、碳中和目標任務意義重大。您對建材工業碳減排工作有哪些建議?

朱連濱:建材工業“雙碳”目標的實現,需要從工藝和產能布局兩個方面考慮。

以水泥行業為例,工藝方面可從“源頭、過程、末端治理及開發新型水泥”等方面來實現。

源頭治理主要是提高原燃料的替代率,減少煤炭及石灰石的使用量;過程治理主要是加快技術研究,改變反應條件,如采用新能源煅燒熟料等;末端治理主要是開發CCS技術,對二氧化碳進行捕集與封存,同時需要注意捕集后的利用去向,盡量減少再次直接釋放。

開發新型水泥、減少熟料配比也是當下的趨勢之一。減少熟料配比,意味著從燃料消耗和過程分解方面均可以大幅度減少二氧化碳的排放。

調整產能布局,主要是從國家層面進行整體布局,提高行業集中度,解決同質化競爭、資源配置不合理、研發創新協同能力不強等問題,淘汰落后產能,調整產品結構,推動行業實現綠色低碳發展。

在傳統經濟模式下,碳排放被當作經濟增長的外部性因素,未來,碳中和驅動下的低碳發展將會改變這一發展模式。我國的低碳發展之路將是以減少碳排放引致技術革新、就業增長、產業壯大等驅動下的經濟增長。建材工業綠色發展在促進減排的同時,也將成為促進經濟增長的重要動力。

目前,“‘雙碳’目標對能源和環境保護提出了新的要求,建材工業從傳統生產模式向未來綜合技術解決方案提供商的轉變過程中,遇到的挑戰是空前的。一個公司的能力是有限的,而在未來的發展中,國檢集團將充分利用其在碳領域的技術‘先手’優勢,與其他企業合作達到優勢互補,能夠最大程度的提高效率,也能為雙方在未來的綠色低碳發展中實現互利和共贏,讓生活更美好。我們期望能構建互聯互通、互利共贏的產業生態和低碳綠色的產業新生態。”

此次專訪還得到搜狐網、騰訊新聞、百度、今日頭條等眾多新媒體平臺的關注和報道





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中國建材報專訪朱連濱:構建互聯互通、互利共贏、低碳綠色的產業新生態
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近日,《中國建材報》專訪國檢集團黨委副書記、總經理朱連濱,深入了解建材工業實現“雙碳”目標面臨的挑戰和實現路徑。

全文如下>>>

構建互聯互通  互利共贏
低碳綠色的產業新生態


——訪中國建材檢驗認證集團股份有限公司
黨委副書記、總經理朱連濱

“二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值,力爭2060年前實現碳中和。”是我國基于推動構建人類命運共同體的責任擔當和實現可持續發展的內在要求作出的重大戰略決策。實現碳中和,必須加快經濟發展低碳/脫碳轉型、行業技術突破,降低行業能耗和排放強度、提高能源利用效率。

建材工業是典型的資源能源承載型行業,也是碳減排的重點行業,推動“雙碳”目標達成是建材工業面向未來綠色可持續發展的共同責任。

作為國內碳減排領域高技術服務領軍機構,中國建材檢驗認證集團股份有限公司(以下簡稱國檢集團)多年來憑借專業的技術團隊,服務3000余家企業、20多個省市碳排放政府主管部門,以高效率高質量的服務贏得了企業與政府的認可。

近日,記者采訪了國檢集團黨委副書記、總經理朱連濱,深入了解建材工業實現“雙碳”目標面臨的挑戰和實現路徑,以期構建互聯互通、互利共贏、低碳綠色的產業新生態。

記者:多年來,國檢集團一直致力于協助政府部門開展碳排放相關課題研究、標準編制及全國碳排放核查等工作。請您簡要介紹一下,目前國內建材工業碳排放處于什么水平?國外建材工業和企業在碳減排方面有哪些先進經驗值得我們借鑒?

朱連濱:以經濟社會發展全面綠色轉型為引領,碳排放、碳中和成為國策。“十四五”時期,我國將深化重點領域的低碳行動,推進發展低碳工業體系、低碳交通和低碳建筑等。這無疑會引發建材工業新一輪的裝備升級和技術進步。

根據中國建筑材料聯合會公開發布的《中國建筑材料工業碳排放報告(2020年度)》,我國建筑材料工業2020年二氧化碳排放14.8億噸,約占全社會碳排放總量的13.96%。在納入全國碳核查的八大行業中,建材工業屬于排在前三名的“排放大戶”。

該報告中顯示,2020年,水泥工業碳排放12.3億噸,占行業總體的83%。建材工業碳中和目標的實現,首先需要考慮的就是水泥行業情況。

依據國檢集團的碳排放相關工作經驗積累來看,水泥工業碳排放組成中,化石燃料燃燒部分排放在35%左右,原料碳酸鹽分解產生的排放在60%左右,這兩類排放通常被視為直接排放,電力部分產生的間接排放不足5%。目前,國內各大水泥集團、行業協會及相關研究院所均已開展相關低碳研究工作。

從國際視野來看,國外在燃料替代、碳捕捉與封存(CCS)等方面的技術和經驗具有一定的參考價值。例如德國海德堡水泥集團設立在挪威的水泥廠利用廢紙、紡織布料、塑料和有害垃圾等廢棄物替代了70%的生產燃料。同時,該集團將建設水泥行業第一條全尺寸CCS項目,通過水泥窯的純氧燃燒提高二氧化碳濃度,降低捕集成本,提高捕集和封存的效率,為我國水泥行業碳減排工作的推進提供了思路。同時,水泥行業還應與石油和化工行業緊密合作,研究并應用二氧化碳的利用和固碳技術也是未來需要重點考慮的方向。

記者:近日,由國檢集團牽頭的CSTM標準《建材行業碳中和評價通用導則》成功立項,這也是對國檢集團碳減排領域技術能力及行業影響力的肯定。請您談談國檢集團在碳足跡領域的研究和實踐具體有哪些?同時,國檢集團能為建材工業“雙碳”目標和企業的碳排放管理做哪些工作?

朱連濱:國檢集團長期秉承“以科技創新引領業務發展”和“以央企擔當服務行業長遠”的理念,這一點在碳排放評價領域尤為突出。

早在“十五”期間,國檢集團便開展了建材工業生命周期評價相關研究工作,并在“十二五”完成了“我國建材行業碳排放核查關鍵技術與試點示范的項目”。截至目前,國檢集團已完成包括建材工業在內約500家企業的碳足跡評價工作。

在研究領域,國檢集團已完成兩項生命周期評價的國家標準編制工作,同時還有多項產品碳足跡相關標準正在編制中。本次編制的《建材行業碳中和評價通用導則》基于我國“實現2030年前碳排放達峰、2060年前碳中和的目標”的需求,旨在打造一個專業性、先進性、適用性、時效性、多元性的五位一體的標準體系,從而更好地開展建筑材料領域碳中和的評價與認證標準化工作,充分發揮領域專家的作用。

今年1月,中國建筑材料聯合會發布《推進建筑材料行業碳達峰、碳中和行動倡議書》,要求我國建筑材料工業要在2025年前全面實現碳達峰,水泥等行業要在2023年前率先實現碳達峰。積極推進“雙碳”目標相關工作,不僅是企業深化改革、創新商業模式的優選途徑,也是推動企業綠色發展、轉型升級的必然選擇。

在此背景之下,國檢集團能夠為建材工業的“雙碳”提供路徑規劃及減排情景分析等多項工作,還可以與各行業協會合作,為行業內企業提供政策宣貫及“雙碳”整體布局及規劃工作。

同時,作為建材工業碳排放培訓基地,國檢集團自2016年起,為企業開展多期碳排放管理人員、審核員的培訓工作,培訓人數超過3000人次。碳排放培訓能讓企業系統了解碳市場發展最新政策,掌握碳排放核算統計與報送工作技能,獨立開展碳排放核查工作,制定科學的碳管理策略。

記者:據了解,國檢集團承擔全國碳排放核查企業數量超過2000家,還協助碳排放交易試點省份進行數據核查及政策制定等核心技術支持工作,有力支撐了全國碳市場的建設。以您的經驗來看,建材工業要實現“雙碳”目標主要存在哪些困難?

朱連濱:近年來建材工業減碳盡管成績顯著,但任務依舊十分艱巨。

水泥是建材工業的“碳排放大戶”。由于水泥等建材生產過程中使用碳酸鹽,工藝過程排放必不可少,因此產量直接影響排放量。如某一年度國家需要加大基礎設施建設,導致對建材產品的需求量增加,會不可避免地增加建材工業的二氧化碳排放。

在燃料替代方面,歐洲水泥企業的燃料替代大部分采用廢油、廢輪胎塑料等高熱值燃料替代物,我國水泥廠燃料替代物多為建筑垃圾及污泥等熱值較低的物質,很難達到與歐洲同樣的效果;而在原料替代方面,結合實際國情,我國水泥產量遠高于歐洲,電石渣、鋼渣等優質替代原料的產量不足以支持水泥及石灰生產企業的生產替代需求,但同時也為建材科研機構提供了更廣闊的科研空間。

此外,剛才提到的CCS技術應用并不廣泛,主要還是受到成本的影響。從水泥生產數據來看,低濃度的二氧化碳排放源,其排放濃度大約在11%至29%,排放濃度低、捕集成本相對較大,且捕集之后的壓縮與和運輸也是影響成本的重要因素。如何將二氧化碳有效利用也是需要花大力氣解決的問題,國外水泥企業純氧燃燒可能會是一個有效的解決途徑。

記者:對建材工業來說,低碳綠色發展任重而道遠。作為我國最大的能源消耗與碳排放行業之一,建材工業未來的發展對國家實現碳達峰、碳中和目標任務意義重大。您對建材工業碳減排工作有哪些建議?

朱連濱:建材工業“雙碳”目標的實現,需要從工藝和產能布局兩個方面考慮。

以水泥行業為例,工藝方面可從“源頭、過程、末端治理及開發新型水泥”等方面來實現。

源頭治理主要是提高原燃料的替代率,減少煤炭及石灰石的使用量;過程治理主要是加快技術研究,改變反應條件,如采用新能源煅燒熟料等;末端治理主要是開發CCS技術,對二氧化碳進行捕集與封存,同時需要注意捕集后的利用去向,盡量減少再次直接釋放。

開發新型水泥、減少熟料配比也是當下的趨勢之一。減少熟料配比,意味著從燃料消耗和過程分解方面均可以大幅度減少二氧化碳的排放。

調整產能布局,主要是從國家層面進行整體布局,提高行業集中度,解決同質化競爭、資源配置不合理、研發創新協同能力不強等問題,淘汰落后產能,調整產品結構,推動行業實現綠色低碳發展。

在傳統經濟模式下,碳排放被當作經濟增長的外部性因素,未來,碳中和驅動下的低碳發展將會改變這一發展模式。我國的低碳發展之路將是以減少碳排放引致技術革新、就業增長、產業壯大等驅動下的經濟增長。建材工業綠色發展在促進減排的同時,也將成為促進經濟增長的重要動力。

目前,“‘雙碳’目標對能源和環境保護提出了新的要求,建材工業從傳統生產模式向未來綜合技術解決方案提供商的轉變過程中,遇到的挑戰是空前的。一個公司的能力是有限的,而在未來的發展中,國檢集團將充分利用其在碳領域的技術‘先手’優勢,與其他企業合作達到優勢互補,能夠最大程度的提高效率,也能為雙方在未來的綠色低碳發展中實現互利和共贏,讓生活更美好。我們期望能構建互聯互通、互利共贏的產業生態和低碳綠色的產業新生態。”

此次專訪還得到搜狐網、騰訊新聞、百度、今日頭條等眾多新媒體平臺的關注和報道





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